The Dillinger Group su PV Magazine

Nell'ultima edizione di PV-Magazine, il nostro amministratore delegato, sig. Dillinger, è stato menzionato in un articolo riguardante le strutture fotovoltaiche per carport. Dillinger spiega in che modo la conformazione del terreno impatta significativamente sui costi di costruzione di un carport fotovoltaico.

Poiché queste costruzioni devono ospitare autovetture, le sollecitazioni sulla sottostruttura gravata dal loro peso e le forze fisiche che interagiscono sulle fondamenta sono elementi da tenere bene in considerazione. Per garantire la necessaria robustezza e capacità portante, potrebbero essere necessarie dele vere e proprie opere di ingegneria.

Un esempio è il nostro impianto fotovoltaico su carport da 20,71 MWp a Lonato. Il terreno dell’area interessata e locata a sud-ovest del Lago di Garda, è molto amalgamato e composto anche da numerosi massi poiché fu storicamente sede del ghiacciaio Retico. Questi massi, che durante le ere glaciali furono trasportati da questo ghiacciaio, pesano talvolta diverse tonnellate e rappresentano un problema significativo durante il processo di infissione dei pali strutturali del carport. Da un lato, i pali non riescono a perforare i massi, dall'altro lato, i massi possono essere semplicemente spostati lateralmente dai pali, andando però a compromettere la stabilità dell’intera struttura o danneggiando i supporti.

Per risolvere questo problema, è necessario prima eseguire una perforazione guidata. Quindi viene inserito un tubo nel foro creato dalla perforazione e attorno al tubo viene colato del cemento, in modo che il supporto successivamente inserito sia protetto dai massi nel terreno. Il supporto viene quindi inserito nel foro cementato, allineato e stabilizzato con cemento a presa rapida. Dopo alcune ore, questo cemento speciale è sufficientemente indurito, consentendo al supporto di rimanere in piedi autonomamente.

Con questa tipologia di lavorazione si garantisce la sicurezza e la stabilità necessarie sia per le autovetture parcheggiate che per la struttura stessa, ma comporta evidenti costi aggiuntivi significativi, che possono rendere alcuni progetti poco redditizi